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Le blog de Soleil Levant et de Bien-Aimée

Le blog de Soleil Levant et de Bien-Aimée

Ce blog a pour but de partager avec vous nos connaissances et nos expériences de la croissance intérieure ainsi qu'éveiller et inspirer sur le chemin spirituel pour le bien de tous et de toutes.

Publié le par Soleil Levant et Bien-Aimée

 

 

La visite dernièrement  du sous-marin ONONDAGA situé à Pointe au Père dans le Bas St-Laurent près de Rimouski a été pour nous très instructive au point de vue humain, technique et surtout spirituel.

Tout dans la vie a un sens et une signification profonde dépendant de quelle côté nous le regardons et comprenons selon notre degré d’évolution .Même un sous-marin , engin de guerre peut nous apprendre bien des choses sur notre être intérieur, nos personnalités et égos.

Mais d’abord prenons une visite historique et  imagée à bord du sous-marin.

 


A- Le NCSM ONONDAGA, construit à partir de 1964, est lancé le 25 septembre 1965 et mis en service le 22 juin 1967, pendant les célébrations du centenaire de la Confédération canadienne. L’ONONDAGA est le sous-marin canadien à avoir eu la plus longue carrière active de l’histoire de la Marine canadienne ; il a été en service pendant 33 ans. Il a parcouru en tout plus de 500 000 milles nautiques, soit plus de 23 fois le tour de la Terre, dont la moitié environ ont été parcourus sous la surface. Il a visité plus de 53 ports dans 12 pays différents et a été sous la gouverne de plus de 30 commandants au long de sa carrière. Une très grande partie de cette carrière s’est déroulée sous les auspices de l’OTAN (Organisation du Traité de l’Atlantique Nord).


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Le NCSM ONONDAGA a été le dernier sous-marin canadien de la classe OBERON en service. Quant à ses jumeaux, l’OJIBWA et l’OKANAGAN, ils ont été retirés de la flotte en 1998.


Mis hors de service en 2000, ce sous-marin  l’ONONDAGA devait être installé près du futur Musée canadien de la Guerre, à Ottawa. Déjà à cette époque, une analyse de faisabilité avait été faite et démontrait que transporter le sous-marin à Ottawa était très, très coûteux et techniquement difficile. Il aurait, entre autres, fallu couper l’ONONDAGA en trois sections. À la suite de ce constat, un partenariat entre les deux organismes a été envisagé. Le Musée de la Guerre resterait propriétaire du navire, mais c’est le Site historique qui en assumerait la mise en valeur à Rimouski. Finalement, en 2003, le Musée de la Guerre abandonne ses droits sur le sous-marin ONONDAGA, qui s’est retrouvé sous la responsabilité du Centre de distribution des biens de la Couronne de Travaux publics Canada. Après une étude de faisabilité et une vérification d’intérêt auprès des divers organismes pouvant financer ce type de projet, le Site historique maritime de la Pointe-au-Père dépose une offre d’achat de 4 $ ! Pourquoi 4 $ ? Eh bien, le sous-marin ne pouvait tout simplement pas être donné et, chacun des quatre employés présents dans le bureau a décidé d’investir la faramineuse somme de 1 $. Un journal d’Halifax a alors titré : « Un sous-marin canadien acheté pour moins cher qu’un sous-marin de 6 pouces chez Subway. » Plus sérieusement, l’offre d’achat a été acceptée par Travaux publics le 12 octobre 2005 et la nouvelle fut annoncée officiellement, à Pointe-au-Père, lors d’une conférence de presse impliquant le commandant Larry M. Hickey, l'un des 33 commandants du navire. C’était le début d’une grande et difficile aventure

 

Car remorquer ce sous-marin du port de Halifax Jusqu’à Rimouski (1000km) coûte la bagatelle somme de 3 millions de dollars.   

 

Après bien des déboires( climat, marées, bris du câble reliant le sous-marin au remorqueur ,sous-marin couché sur le flanc..) , le sous-marin put être enfin amarré à Pointe au Père et après différents aménagements il fut ouvert au public le 13 juin 2009.

 

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VISITES IMAGÉES DU SOUS-MARIN


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A SUIVRE .....POUR LA LEÇON SPIRITUELLE

 


 

 


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B
c est la première foies que je visite l intérieur d un sousmarin
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